泰安市鴻運機械
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隨著(zhù)排放法規的不斷升級,對燃油系統的精度提出了更高要求。但是在實(shí)際使用過(guò)程中,有用戶(hù)反映國四國五發(fā)動(dòng)機的燃油系統偶有發(fā)生故障。具體表現為:由于油泵或噴油器損壞導致的發(fā)動(dòng)機冒黑煙、無(wú)力、啟動(dòng)困難。到底哪里出現了問(wèn)題?
其實(shí),這些故障和過(guò)去我們不太重視的兩個(gè)小零部件——燃油精濾和燃油粗濾(統稱(chēng)“燃油濾清器”)有很大關(guān)系。
國四國五發(fā)動(dòng)機采用了高壓共軌燃油噴射系統,對于柴油的清潔度和水含量都有了極高的要求。
高壓共軌系統的零件配合尺寸非常精密,間隙只有2到10微米,這就要求進(jìn)入高壓管路的柴油中不能有大于6微米的顆粒雜質(zhì),大于4微米的顆粒雜質(zhì)不能超過(guò)160個(gè)/毫升(4微米相當于細菌的大小,頭發(fā)絲的1/20)。而中國大約90%地區的柴油顆粒雜質(zhì)含量在5000到40000個(gè)/毫升之間,個(gè)別省份的柴油顆粒雜質(zhì)含量在80000到160000個(gè)/毫升之間,這就對燃油濾清器提出了極高的要求。
一旦燃油濾清器性能達不到高壓共軌系統的要求,則高壓共軌系統會(huì )迅速出現磨損,導致出現冒黑煙、無(wú)力等故障。
原廠(chǎng)燃油濾清器就是針對燃油系統及高壓共軌系統的具體要求而開(kāi)發(fā)設計的,在各種工況下都能夠給發(fā)動(dòng)機提供足夠的保護。
而副廠(chǎng)件可能在剛使用的時(shí)候能夠給發(fā)動(dòng)機提供保護,而隨著(zhù)行駛里程的延長(cháng),它的性能就迅速下降到要求的標準以下,從而喪失對發(fā)動(dòng)機的保護。
假冒偽劣的燃油濾清器則極大可能在一開(kāi)始就不能給發(fā)動(dòng)機提供足夠的保護,從而使發(fā)動(dòng)機在很短里程就出現冒黑煙、功率不足的故障。
另外,高壓共軌系統對于進(jìn)入低壓和高壓管路的柴油中的含水量也有嚴格要求,游離態(tài)的水不超過(guò)10PPM,而中國大部分柴油的含水量在200PPM左右,這對于燃油濾清器的油水分離能力也提出了新的要求。
如果柴油中水含量過(guò)高,會(huì )出現發(fā)動(dòng)機無(wú)力、冒黑煙甚至啟動(dòng)困難等故障,這是由于水使得油泵銹蝕、噴油器卡滯銹蝕而導致的。原廠(chǎng)燃油濾清器能夠在各種工況下有效的將柴油中的水分離出來(lái),而副廠(chǎng)件可能在短時(shí)間內能夠起到一定的水分離效果,但是很快就會(huì )失去水分離的作用,從而導致發(fā)動(dòng)機故障。
很多用戶(hù)不是很清楚燃油濾清器對于國四國五發(fā)動(dòng)機的重要性,或者在一些無(wú)良商販的誤導下,貪圖一時(shí)的便宜,使用了副廠(chǎng)燃油濾清器或假冒偽劣燃油濾清器,看似節省了一些成本,但是由此帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機的維修費用和耽誤的工時(shí),將遠遠超過(guò)節省的成本。
我們可以做一個(gè)簡(jiǎn)單的計算。
使用副廠(chǎng)或假冒偽劣的燃油濾清器平均每萬(wàn)公里可以節約的費用在100元左右,按照市場(chǎng)上更換周期最長(cháng)的10萬(wàn)公里來(lái)計算,在燃油濾清器的更換周期內,用戶(hù)可以節約大概1000元。
根據實(shí)際市場(chǎng)調查的數據,使用副廠(chǎng)燃油濾清器在10萬(wàn)公里內至少要更換6個(gè)噴油器(使用假冒偽劣燃油濾清帶來(lái)的噴油器損壞更加嚴重),而一個(gè)噴油器的費用大概在2000元,這意味著(zhù)用戶(hù)將要至少付出12000元的維修費用(這僅僅是維修的費用,還沒(méi)有計算由于維修而損失的工時(shí)費用),也就是說(shuō)用戶(hù)在燃油濾清器上每節省1塊錢(qián),在發(fā)動(dòng)機的維修費用上至少要多掏12塊。在燃油濾清器的購買(mǎi)上應該如何選擇,這是顯而易見(jiàn)的。
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